2013年12月28日 星期六
第四天---曰內瓦/米蘭
好快便到了行程的最後一日，一早天色仍是昏暗，街上人都吾多個。我們首先到舊兵器庫L'Ancien Arsenal和市政廳Hotel de Ville參觀，然後再到聖彼德大教堂Cathedrale St-Pierre。跟著便走到聯合國歐洲總部Palais des Nations，但可惜仍是聖誕假期，只可在門外拍照；再走到總部前面的廣場，有一標誌性的“建築”：1997年非政府組織在聯合國廣場上豎立的呼籲人們重視地雷對平民傷害的的斷腿椅，遊人都會以它為背景拍照留念。這把12米高﹑重5噸的大木椅子﹐是瑞士個體藝術家丹尼爾•伯塞特的作品。
開車返酒店Check out 後，便到瑞士大型超市Coop Shopping，選的一間還附設餐廳Coop Restaurant，這裏沙律選擇繁多，價錢又合理，所以便決定在此用餐。由於前幾天都沒多吃疏菜，所以我們選了好豐富的什菜沙律和煎牛扒配蘑菇，好滿足！用餐後便逛逛餐廳側嘅Coop 超市，超市內我們遇見一件重4.5Kg，價值99法郎嘅三角朱古力，還有一個重3.18Kg，價值26法郎嘅巨麵，勁呀！！
Shopping後便到英國公園Jardin Anglasis，園內擁有直徑4米的花鐘，這稱得上是日內瓦的象徵；還有位於瑞士曰內瓦的曰內瓦湖畔的一座特大型人工噴泉Jet d'Eau，噴泉最早建置於1886年，當時噴出的高度並沒有現在高，現在的噴泉是在1951年翻修的，使用高壓泵抽取日內瓦湖水並打上空中，這噴泉是由130匹馬力的電力推動，噴出的高度可達約140公尺，為世界上最大的人工噴泉。此噴泉也是日內瓦的著名地標，其壯觀景象，從日內瓦的許多地方都可以望見。在噴泉下方有一條堤道，噴出的湖水有時會隨住風向直接落在堤道上，悠如傾盆大雨，為日內瓦的熱門觀光景點。
跟著下來，就是開始4小時車程由日內瓦回米蘭的酒店Holiday Inn Express Milan - Malpensa Airport. 由於經法國山區再進入意大利比起由端土到米蘭的距離短一點，所以我們決定走法國山區路線回米蘭。當我們朝著法國的Tunnel du Mont Blanc進發時，山區不停的下著大雪，這時我們加了Euro 20的4WD Panda 和雪呔大派用場, 因為不論私家車或大貨車都未能上斜路只能停在路中，但我們的Panda就如屜平地，由於天色已晚加上雪很大，令到眼花撩亂所以也只能用30KM/H的時速進發。
開車返酒店Check out 後，便到瑞士大型超市Coop Shopping，選的一間還附設餐廳Coop Restaurant，這裏沙律選擇繁多，價錢又合理，所以便決定在此用餐。由於前幾天都沒多吃疏菜，所以我們選了好豐富的什菜沙律和煎牛扒配蘑菇，好滿足！用餐後便逛逛餐廳側嘅Coop 超市，超市內我們遇見一件重4.5Kg，價值99法郎嘅三角朱古力，還有一個重3.18Kg，價值26法郎嘅巨麵，勁呀！！
Shopping後便到英國公園Jardin Anglasis，園內擁有直徑4米的花鐘，這稱得上是日內瓦的象徵；還有位於瑞士曰內瓦的曰內瓦湖畔的一座特大型人工噴泉Jet d'Eau，噴泉最早建置於1886年，當時噴出的高度並沒有現在高，現在的噴泉是在1951年翻修的，使用高壓泵抽取日內瓦湖水並打上空中，這噴泉是由130匹馬力的電力推動，噴出的高度可達約140公尺，為世界上最大的人工噴泉。此噴泉也是日內瓦的著名地標，其壯觀景象，從日內瓦的許多地方都可以望見。在噴泉下方有一條堤道，噴出的湖水有時會隨住風向直接落在堤道上，悠如傾盆大雨，為日內瓦的熱門觀光景點。
跟著下來，就是開始4小時車程由日內瓦回米蘭的酒店Holiday Inn Express Milan - Malpensa Airport. 由於經法國山區再進入意大利比起由端土到米蘭的距離短一點，所以我們決定走法國山區路線回米蘭。當我們朝著法國的Tunnel du Mont Blanc進發時，山區不停的下著大雪，這時我們加了Euro 20的4WD Panda 和雪呔大派用場, 因為不論私家車或大貨車都未能上斜路只能停在路中，但我們的Panda就如屜平地，由於天色已晚加上雪很大，令到眼花撩亂所以也只能用30KM/H的時速進發。
Tunnel du Mont Blanc 的收費站
2013年12月27日 星期五
第三天---因特垃肯/鐵力士雪山/曰內瓦
Hotel Berghof 這間酒店的價格相比其他的是比較貴，但因這區域酒店選擇不多，而且包早餐和泊車，所以最終都是選擇了它！當早上起來望出窗外，即時被那迷人的雪山景吸引著，我們亦把握著機會忙著取景，再加上吃過那豐富的歐陸早餐後，就發覺約HK$1200一晚的價格都不算太貴啊！
鐵力士峰Titlis最高海拔3238米，屬阿爾卑斯山脈部份的山峰，每年吸引成千上萬的遊客。
登上鐵力士峰需要乘座三程吊車：第一種為普通吊車，每輛可坐六人，吊車由山腳開出，途中有一個落客點，要登上鐵力士峰便應在第二落客點下車。接著，便轉乘一輛大型吊車到達第三個落客點。最後便要轉乘擁有世界首創的旋轉登山纜車，每次可承載80位乘客，車箱內地上轉盤都會在每一程旋轉一圈，使遊客無需走動亦可360度欣賞到攝人的美景。
由於各地的歐洲人都藉著聖誕假期到來滑雪，所以我們由買票直至到達鐵力士峰，足足花了兩個多小時，過程有點像走難，完全沒有排隊的規則。這次經驗告訴了我，歐洲人是愛「霸沾」，重要表現出「炸炸帝帝」的行為、又有些在每一次排隊進階過程中，高速衝上前爭取排在最前的位置，歐洲人給人高雅的印像即時粉碎。他們穿著得一身專業滑雪服裝，但可惜配上這些低等級的行為，實在令人嘔心和看不起。記憶中，相比幾年前在上海世界博覽會排隊進入各場地的秩序還差！
幾經辛苦，終於到了鐵力士峰，室內是一個多層的小型購物中心，有售賣紀念品的商店和食肆等；室外就有冰川飛渡吊椅Ice Flyer Chairlift和歐洲最高的吊橋Titlis Cliff Walk等。
由室內走到室外，第一個感覺就是「失望」，可能是因為三年前去過位於法國的南針峰，屬阿爾卑斯山脈另一部份。那裏視野寬廣，雄偉的巨岩，壯觀的雪山山脈，還有遊人乘撘登山吊椅活動等，交織的美景實在是無可比美。在鐵力士峰無論下望或遠望，都找不到吸引和難忘的景色，又可能遊人比較多，感覺上走動的地方不多，加上雪地不平坦又好堅硬，走得有點辛苦，連膝蓋也痛起來，所以便坐在雪地休息一會，讓膝蓋舒援後，便去挑戰歐洲最高的吊橋「鐵力士峰吊橋」，吊橋建造工程長達 5 個月，總支出達 1200 萬港元。遊客可在海拔九千呎的高處飽覽冰山美景。吊橋與底下冰川的距離達1500呎，有330呎長，闊度卻只有3呎，向下望去不免會腳震，但比我預期的沒大驚險，我還可在橋上急步走來走去。這吊橋美中不足之處，就是橋的一端遊客拍攝區實在峽窄了點，只能容納約一排五人站立，故此我們只隨意拍了幾張便離開。在雪山逗留了不足一小時便乘吊車離開，三程吊車都不用排隊之餘，車箱還有很多空間，因為大部份人都是滑下去的！
約兩小時車程便到達伯恩，我們隨便選了間餐廳點了意大利飯和三文魚意粉，芝士份量十足味道濃郁，非常美味。飯後開車一個多小時便到達今晚位於法國的酒店Ibis Saint Genis Pouilly Geneve。點解會住法國？好簡單啫，由於法國的酒店比瑞士平宜得多，加上亦算順路，因為我們明天將會回米蘭近機場住宿一晚以方便後天搭機回港去。
鐵力士峰Titlis最高海拔3238米，屬阿爾卑斯山脈部份的山峰，每年吸引成千上萬的遊客。
登上鐵力士峰需要乘座三程吊車：第一種為普通吊車，每輛可坐六人，吊車由山腳開出，途中有一個落客點，要登上鐵力士峰便應在第二落客點下車。接著，便轉乘一輛大型吊車到達第三個落客點。最後便要轉乘擁有世界首創的旋轉登山纜車，每次可承載80位乘客，車箱內地上轉盤都會在每一程旋轉一圈，使遊客無需走動亦可360度欣賞到攝人的美景。
由於各地的歐洲人都藉著聖誕假期到來滑雪，所以我們由買票直至到達鐵力士峰，足足花了兩個多小時，過程有點像走難，完全沒有排隊的規則。這次經驗告訴了我，歐洲人是愛「霸沾」，重要表現出「炸炸帝帝」的行為、又有些在每一次排隊進階過程中，高速衝上前爭取排在最前的位置，歐洲人給人高雅的印像即時粉碎。他們穿著得一身專業滑雪服裝，但可惜配上這些低等級的行為，實在令人嘔心和看不起。記憶中，相比幾年前在上海世界博覽會排隊進入各場地的秩序還差！
幾經辛苦，終於到了鐵力士峰，室內是一個多層的小型購物中心，有售賣紀念品的商店和食肆等；室外就有冰川飛渡吊椅Ice Flyer Chairlift和歐洲最高的吊橋Titlis Cliff Walk等。
由室內走到室外，第一個感覺就是「失望」，可能是因為三年前去過位於法國的南針峰，屬阿爾卑斯山脈另一部份。那裏視野寬廣，雄偉的巨岩，壯觀的雪山山脈，還有遊人乘撘登山吊椅活動等，交織的美景實在是無可比美。在鐵力士峰無論下望或遠望，都找不到吸引和難忘的景色，又可能遊人比較多，感覺上走動的地方不多，加上雪地不平坦又好堅硬，走得有點辛苦，連膝蓋也痛起來，所以便坐在雪地休息一會，讓膝蓋舒援後，便去挑戰歐洲最高的吊橋「鐵力士峰吊橋」，吊橋建造工程長達 5 個月，總支出達 1200 萬港元。遊客可在海拔九千呎的高處飽覽冰山美景。吊橋與底下冰川的距離達1500呎，有330呎長，闊度卻只有3呎，向下望去不免會腳震，但比我預期的沒大驚險，我還可在橋上急步走來走去。這吊橋美中不足之處，就是橋的一端遊客拍攝區實在峽窄了點，只能容納約一排五人站立，故此我們只隨意拍了幾張便離開。在雪山逗留了不足一小時便乘吊車離開，三程吊車都不用排隊之餘，車箱還有很多空間，因為大部份人都是滑下去的！
約兩小時車程便到達伯恩，我們隨便選了間餐廳點了意大利飯和三文魚意粉，芝士份量十足味道濃郁，非常美味。飯後開車一個多小時便到達今晚位於法國的酒店Ibis Saint Genis Pouilly Geneve。點解會住法國？好簡單啫，由於法國的酒店比瑞士平宜得多，加上亦算順路，因為我們明天將會回米蘭近機場住宿一晚以方便後天搭機回港去。
2013年12月26日 星期四
第二天---蘇黎世/伯恩/因特垃肯
萊茵瀑布Rheinfall是歐洲區最大的瀑布，位於德國和瑞士的交界點，人未到就聽到水流撞擊岩石激發出的聲音如萬馬奔騰川流不息。我站在山壁中伸出的展望台，感覺像會被背後澎湃的瀑布沖走，甚至把展望台沖斷，有點怕但又好刺激，這是我第一次咁近距離感受瀑布的威力。
萊茵瀑布大約在14000年前到17000年形成，是目前歐洲流量最大的瀑布，其平均流量與世界上其他瀑布相比排名22。它的寬度約150公尺，高度約23公尺。最高流量紀錄在1965年，是每秒1250立方公尺；最低流量紀錄則在1921年，為每秒95立方公尺。
萊茵瀑布周圍區域形成了一個小型湖泊，最深處約為13公尺。遊客坐船就可以更近距離靠近瀑布，也可到對岸以另一個角度觀賞瀑布，又或在瀑布旁的餐廳度過悠閒的時光。
建於 16 世紀的圓形城堡米諾城堡Munot，屋頂直徑為 50 公尺之大，可觀賞 360 度的景觀。城塞所在的小山丘似乎很適合警戒之用，相傳 14 世紀就已經有監視塔的存在。每晚 9 點鐘就可聽到高塔的鐘聲，這是從中世紀持續至今的習俗，昔日鐘聲響起就是要關閉城門的意思。
蘇黎世大教堂The Grossmünster 是一個羅馬式風格的新教教堂。它是在城三大教堂之一。
開車二小時終於來到瑞士的首都伯恩Bern，許多人都誤以為日內瓦或蘇黎世才是瑞士的首都。伯恩是瑞士有名的噴泉之都，沿著伯恩的老街Kramgasse，看到大小不同的噴泉，每一座噴泉都各有各的特色和故事背景。由於在早期無法供應自來水到家庭，所以在住家附近的地方興建蓄水池，以作供水之用，後期便加以裝飾而成為非常有特色的城市建築之一。著名的正義女神噴泉、熊噴泉、食人鬼噴泉和摩西噴泉等，都有警世的含意和作用。沿路我們還找到愛因斯坦的故居。
位於伯恩最中心的地方，有伯恩地標的大鐘：鐘塔上有兩個鐘，下面小的屬1218年的產物，鐘上的指示包括了季節、月份、日期、星期，甚至月圓月缺，上面大的就顯示時間，每逢正點，天文鐘的木偶便會轉動，吸引著遊客停步觀看。
由於仍是公眾假期，在很少餐廳營業情況下選擇了意粉餐廳作為晚餐的地點。
吃飽便開車到因特垃肯Interlaken，我們今晚酒店Hotel Berghof 的所在地。由於Hotel Berghof 是在山上，沿途道路又比較狹窄而且是雙程路，所以便不能全程快速行駛，終於花了兩小時即晚上7:00後才到達。
萊茵瀑布大約在14000年前到17000年形成，是目前歐洲流量最大的瀑布，其平均流量與世界上其他瀑布相比排名22。它的寬度約150公尺，高度約23公尺。最高流量紀錄在1965年，是每秒1250立方公尺；最低流量紀錄則在1921年，為每秒95立方公尺。
萊茵瀑布周圍區域形成了一個小型湖泊，最深處約為13公尺。遊客坐船就可以更近距離靠近瀑布，也可到對岸以另一個角度觀賞瀑布，又或在瀑布旁的餐廳度過悠閒的時光。
建於 16 世紀的圓形城堡米諾城堡Munot，屋頂直徑為 50 公尺之大，可觀賞 360 度的景觀。城塞所在的小山丘似乎很適合警戒之用，相傳 14 世紀就已經有監視塔的存在。每晚 9 點鐘就可聽到高塔的鐘聲，這是從中世紀持續至今的習俗，昔日鐘聲響起就是要關閉城門的意思。
蘇黎世大教堂The Grossmünster 是一個羅馬式風格的新教教堂。它是在城三大教堂之一。
開車二小時終於來到瑞士的首都伯恩Bern，許多人都誤以為日內瓦或蘇黎世才是瑞士的首都。伯恩是瑞士有名的噴泉之都，沿著伯恩的老街Kramgasse，看到大小不同的噴泉，每一座噴泉都各有各的特色和故事背景。由於在早期無法供應自來水到家庭，所以在住家附近的地方興建蓄水池，以作供水之用，後期便加以裝飾而成為非常有特色的城市建築之一。著名的正義女神噴泉、熊噴泉、食人鬼噴泉和摩西噴泉等，都有警世的含意和作用。沿路我們還找到愛因斯坦的故居。
位於伯恩最中心的地方，有伯恩地標的大鐘：鐘塔上有兩個鐘，下面小的屬1218年的產物，鐘上的指示包括了季節、月份、日期、星期，甚至月圓月缺，上面大的就顯示時間，每逢正點，天文鐘的木偶便會轉動，吸引著遊客停步觀看。
由於仍是公眾假期，在很少餐廳營業情況下選擇了意粉餐廳作為晚餐的地點。
吃飽便開車到因特垃肯Interlaken，我們今晚酒店Hotel Berghof 的所在地。由於Hotel Berghof 是在山上，沿途道路又比較狹窄而且是雙程路，所以便不能全程快速行駛，終於花了兩小時即晚上7:00後才到達。
2013年12月25日 星期三
第一天---米蘭/琉森/蘇黎世
點解個標題係平價遊呢? 因為機票係國秦的Fanfare機票，HK$1990 + 稅HK$2279 即係 HK$4269，繼上一年德國聖誕節Fanfare 之旅， 今次已經係第二年可以買到聖誕節的Fanfare歐洲機票，最少每人可慳六千大圓。由於係Fanfare 機票，我們只有一星期的時間去計劃行程，所以都十分之搶拙。
早上7點幾巳經抵達米蘭機場，不過今日係12冃25號，Hertz 的counter 要9點先開門，唯有係機場周圍行吓等開門。
取車後立即由米蘭機場開車向第一站琉森進發。開車約兩小時便到達進入瑞士前的關卡，由於我們的車是來自米蘭，需要在此停下購買價值約港幣400元的Highway tax label，貼在擋風玻璃右上角並由關卡職員檢查無誤才可進入瑞士。Andy只把label的一角撕開貼在擋風玻璃右下角，當經過關卡時，即時被職員姐姐截停，指示需正確地貼上才可開車。注意：這label不是公路費，進入瑞士後還有昂費的公路費要付。由於繞一圈要付的公路費次數不少，沒有仔細記錄，大約為港幣1700-1800元。
水塔花橋一大特色是橋下聚集不少天鵝及水鴨游來游去，只要有人行近湖邊，牠們便一窩蜂遊過去等遊人拋下食物餵飼。
在舊區街道上不時都會看到一座座的噴泉，很有趣！
今天體力已盡耗，是時間到酒店Holiday Inn Express, Zurich Airport check-in，漫長的一天，終於可以沖涼和休息啦！
早上7點幾巳經抵達米蘭機場，不過今日係12冃25號，Hertz 的counter 要9點先開門，唯有係機場周圍行吓等開門。
租車的時侯，職員問我哋要唔要加雪呔，我哋諗咗一陣其實都唔想加，因為今年歐洲都唔係好大雪，不過只係加Euro 20，所以最後都加了。出呼意料之外，當我們一進入瑞士時，眼前竟然是一片雪景，心情頓然有身處歐洲的感覺；至於那四條值Euro 20的雪呔在瑞士回米蘭的路途中就竟然大派用場。
取車後立即由米蘭機場開車向第一站琉森進發。開車約兩小時便到達進入瑞士前的關卡，由於我們的車是來自米蘭，需要在此停下購買價值約港幣400元的Highway tax label，貼在擋風玻璃右上角並由關卡職員檢查無誤才可進入瑞士。Andy只把label的一角撕開貼在擋風玻璃右下角，當經過關卡時，即時被職員姐姐截停，指示需正確地貼上才可開車。注意：這label不是公路費，進入瑞士後還有昂費的公路費要付。由於繞一圈要付的公路費次數不少，沒有仔細記錄，大約為港幣1700-1800元。
當到達琉森市中心，由於聖誕假期原故99%的餐廳都休息，故此係冇選擇情況下選了Burger King醫肚。
吃飽便走到卡貝爾橋 Kapellbrucke Bridge，這座橋稱得上是琉森的象徵，橫跨琉森河面的木橋，由於橋上有一座水塔，橋旁兩邊亦種滿色彩鮮艷的鮮花，因此被冠以「水塔花橋」之名。橋上刻有十七世紀的木畫，介紹琉森市的歷史風貌。花橋曾於 1993 年被一艘遊覽船意外碰撞而發生火警，火勢雖已迅速撲滅，但橋身一半已被焚毀，如今所見已是重修後的新橋。
水塔花橋一大特色是橋下聚集不少天鵝及水鴨游來游去，只要有人行近湖邊，牠們便一窩蜂遊過去等遊人拋下食物餵飼。
跟著便步行到石獅子紀念碑 Lowendenkmal 去。石獅子紀念碑是琉森數一數二的雕刻作品，一支箭深深地插進了瀕臨死亡的雄獅背上，獅子面露痛苦神情，前爪按盾牌和長矛，盾牌上有瑞士國徽。這是紀念1792年法國大革命時在巴黎杜樂麗宮犧牲的約800名瑞士僱傭兵。馬克吐溫稱它為世界上最讓人悲傷和感動的一塊石頭。
接著又開車到斯普洛耶橋Supreuerbrucke，此橋位於卡貝爾橋西側，是另一座有木頂的橋，建於1408年，長度只有80公尺。 橋中屋樑上有許多三角形版畫，這些版畫是以 17 世紀初漫延歐洲的黑死病為主題，共有67幅，名為『死亡舞會』。 細細欣賞這些畫作，可以觀察出中世紀人們的生活百態。
接著又開車到斯普洛耶橋Supreuerbrucke，此橋位於卡貝爾橋西側，是另一座有木頂的橋，建於1408年，長度只有80公尺。 橋中屋樑上有許多三角形版畫，這些版畫是以 17 世紀初漫延歐洲的黑死病為主題，共有67幅，名為『死亡舞會』。 細細欣賞這些畫作，可以觀察出中世紀人們的生活百態。
在舊區街道上不時都會看到一座座的噴泉，很有趣！
今天體力已盡耗，是時間到酒店Holiday Inn Express, Zurich Airport check-in，漫長的一天，終於可以沖涼和休息啦！
訂閱：
文章 (Atom)